（原标题：4月新势力品牌最新销量：理思问界零跑稳居前三，小米不竭爬坡）

据中国商场新势力品牌最新周销量榜单夸耀，4月，在刚刚昔时的一周（4月8～14日），新势力阵营中，理思以0.72万辆进步问界（0.49万辆）位居榜首；黑马零跑紧随二者之后，以0.4万辆的成绩抓续坐稳前三，跟着C10抓续上量，新车效应加重知道，抓续收缩与前两名的差距。

本年以来，极氪默契也可以，上周的成绩进步了蔚来位居第四；蔚来当下的商场默契依旧不冷不热，还未上市的子品牌乐说念是否能挽救低迷的销量犹未可知；网红小米的销量抓续攀升，以进步两千台的周销量成绩在稳步提高排行，以致还进步了腾势、深蓝。

参预2024年第二季度，中国新动力车市的竞争愈加尖锐化。尤其是，跟着小米SU7强势入局，在新动力汽车商场引起强烈反响的同期，其网红效应也折射出面前汽车行业日月牙异的变化，进一步加重了新动力车市的价钱战。直面中国新动力车企的内卷与压力，特斯拉本年以来纠合进行了两次价钱周折，并于近期通知将在环球界限内裁人10%，触及东说念主数过万。

濒临现时出奇内卷的新动力汽车商场，以理思、问界、零跑为代表的头部新势力派遣了诸多压力，均获取了不俗的成绩。从4月前两周的主流新势力销量默契来看，问界诚然被理思反超，但默契依旧踏实；尤其是，问界在2024年第一季度中蝉联新势力车企销冠。跟着问界在上周官宣其M7初学车型降价，瞻望本月其销量将不竭发力，而其与理思之间销冠之争将愈加充满看点。

自3月初以来，据近似的第三方机构榜单，黑马零跑已相连六周稳居新势力周销量前三，况且还在迟缓收缩与前两名的差距。与此同期，在4月前两周以及一季度累计销量上，零跑抓续力压蔚来小鹏一头，展现出强劲的发展势能；跟着近期C10抓续上量，新车效应愈发知道，零跑的后市默契令东说念主期待。

业内东说念主士分析，收货于总体销量、新动力汽车浸透率、盈利技术三重身分的运行，第二季度的新动力汽车销量有望再上新台阶。尤其是，跟着近期小米汽车上市和新一轮联系车型价钱的进一设施整，重复四月份是新车型密集发布期，商场的糟塌温雅集迟缓被激勉。现时，身处价钱战愈加相通、新车扎堆上市、行业生态悄然变化的大环境中，各家车企纷纷亮剑，以应付愈加浓烈的商场竞争。