目前东说念主买车照旧相比频繁的，有的车用了一年多就告成当成二手卖，险些亏了三四成。因此在买车的技巧，车主们一定要先作念好作业，至少要明确需求，车买来是作念什么用的。如果主如果高放工代步，那轿车可能更合适，而如果经常自驾游，天然要采取大空间SUV。至于究竟采取国产照旧搭伙ManBetX全站客户端下载，这就看个东说念主偏好了，毕竟一分钱一分货。不外，频年来有些搭伙车亦然备受冷落，这期就聊下，被渐忘的搭伙“好车”，240马力+8AT，惬意好开，可惜懂的东说念主未几，了解一下。

当先要先容的车型是标致508。

看成中级车里个性化的代表车型之一，标致508的实力如实相比强，就车型自身而言，险些莫得至极澄清的短板。关连词从销量上看，508在国内照旧失败的，近一年的累计销量只消5120辆，上个月只卖了340辆，至极惨淡。15.97万的起步价不算很高，只能惜末端优惠较少，推选2023款508L 400THP驭动旗舰版，带领价17.87万。

相较于其他中级车，标致508L的外不雅如实让东说念主目下一亮，尤其是车头的造型，至极动感帅气，个性化通盘的大灯组配上全新的车标，无疑是年青东说念主可爱的类型。不外，4870mm的车长相比一般，轴距也只消2848mm，因此在乘坐空间方面，508L在同级里并莫得什么上风。不外本体乘坐体验照旧可圈可点的，惬意性让东说念主惬心，而况用上了后多连杆式孤苦悬架，进程悉心调教后，驾乘体验在同级里处于中上水平。

来到车内，和帅气前锋的外不雅一样，508L的内饰雷同很有脾性，毕竟无论外不雅照旧内饰，缱绻感也一直是法系车的上风。中控屏的尺寸不大只消10英寸，但看起来相比合营，而况配备了12.3英寸的全液晶姿色，加上独到的换挡机构，科技感让东说念主惬心。其实，法系车在用料方面亦然相比厚说念，以致小数也不输国产，大齐皮质包裹加上镀铬饰条修饰，给东说念主的嗅觉至极温馨惬意。

能源方面，有1.6T和1.8T两种供采取，首选1.8T版，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，马力值涓滴不比一些2.0T引擎弱，匹配8AT变速箱。这套能源在同价位里照旧相比耐打的，本体驾驶体验和专家的330车型差未几。更紧迫的是油耗，车主实测百公里平均油耗只消7.6升，比同级日系车更低，家用至极合适。

接下来要聊的车型是来自韩系的当代索纳塔。

索纳塔亦然中级车里的元老车型，也曾在国内有着较高的闻明度，只能惜如今险些被渐忘。近一年的累计销量只消2966辆，上个月只卖了178辆。索纳塔的价钱也锐利常厚说念，主销车型2022款380TGDI 自动20周年考究版，带领价18.38万，优惠后本体价钱仅15万出面，性价比至极高。

不外，老款索纳塔销量欠安主要一个原因是外不雅，尤其是车头，中网尺寸大而况看起来有些别扭，不稳当中级车该有的气质。但好在新一代索纳塔外不雅的变化至极大，前脸领受了家眷全新的缱绻讲话，看起来更稳紧要气，更像个帅气小伙。侧面和车尾也很有看点，更像是一台性能车，其竣事在韩系许多车型齐是这种缱绻。而在尺寸方面，4945mm的车长照旧可圈可点的，2875mm的轴距中规中矩，是以全体空间推崇略好于标致508L。

内饰方面，新一代索纳塔的变化也锐利常绝对，领受了雷同良马一样的双联屏，看起来相比粗疏疏通。不外，个东说念主更可爱老款车型的内饰布局，不会千人一面，也更有缱绻感。天然，既然是换代，外不雅内饰的变化详情齐相比大，这也无可厚非，至于究竟哪种更面子，也不行一概而论。而在成就和用料方面，其实韩系车亦然相比厚说念的，毕竟也曾韩系车在国内销量高，亦然因为其较高的性价比。

能源的话，预测和老款车型保捏一致，有1.5T和2.0T两套能源可选。其中，1.5T车型最大马力170匹，峰值扭矩253牛米，而2.0T车型最大马力由底本的240匹培植到250匹。至于变速箱，很可能全系标配8AT，毕竟现金的7挡干式双聚散变速箱如实有些拉胯。天然，关于这么一辆疏通范通盘的车型而言，2.0T版应该是绝大多数东说念主的采取。

临了要聊的车型群众也齐相比练习，那就是雪铁龙C6。

其实在旧年，雪铁龙C6照旧火了一把，不外如今又千里寂了，销量亦然确切有些惨淡。近一年的累计销量只消2512辆，上个月更是只卖了6辆，险些处于停产角落。目前在售的只消两款车型，主销是2023款400THP考究版，带领价23.68万，优惠后本体参考价仅16万出面。

其实，雪铁龙C6销量欠安的原因是多方面的。当先和昆仲车型标致508L一样齐是法系车，而法系车目前在国内的经销商相比少，一般齐是在大城市。换句话说，如果生存在小城市想买法系车的话，还要辩论后续的珍爱搭救问题，光这小数就让大多数东说念主将其放弃。此外关于雪铁龙C6自身而言，不难发现该车也曾多年莫得换代，外不雅、内饰、能源等等险些齐和几年前一个样。

而国内汽车市集变化至极快，不进步就会被淘汰。如果是放在几年前，雪铁龙C6的详尽实力如实相比强，持重塌实的底盘调教，即便高速上跑140亦然稳如牛。而况车内隔音也不输同级好意思系车，加上厚说念塌实的用料和丰富的成就，如实有实力和其他中级车一较高下。关连词，在过去有上风的前提下，雪铁龙C6的价钱却无出其右，末端优惠至极少，不像君越，动辄四五万的降幅，阿谁技巧还能看护月销5000辆足下。

能源的话诚然不算强，和508L一样齐是搭载1.8T引擎，但好在燃油经济性较高，在雪铁龙C6上百公里平均油耗也只消8.3升足下。因此，总的来说，雪铁龙C6的没落既是缺憾亦然势必，毕竟无论是汽车照旧东说念主ManBetX全站客户端下载，齐是倚势凌人，即等于天才，不想逾越最终详情也会“泯然世东说念主”。那么关于标致508L、当代索纳塔和雪铁龙C6，你们有什么见解呢？