若是你正蓄意买一台新能源汽车ManBetX官网在线登录，何况需求不是太过急迫的话，听我一句劝，再等等。

新能源汽车行将迎来新一轮的降价潮，这极少是势必的，因为左证最新的能源电板报价，电板的本钱和拿货价，正在断崖式下降。

上周五的报价披露，比亚迪的磷酸铁锂电板，一度电的拿货价，照旧只消360元了 ，也即是说一百度的电板，拿货价照旧只消3万6了。就算是三元锂电板，比如说18650的高端能源电板，100度的容量也只消5万元掌握。

虽然了，这个报价仅仅拿货价，不等于100度的电板包本钱只消这样多，因为还有一些整包的本钱，然则岂论怎样，当今的能源电板，价钱照旧额外低了。

还谨记昨年，一度能源电板的价钱要1500元，随粗率便一个几十度的电板包，齐要七八万元，那期间的电动汽车价钱贵，如实老实守纪，因为本钱真实高。

还谨记2022年11月份，电板级碳酸锂价钱站上60万元/吨关隘。若是碳酸锂每加价1万元/吨，三元锂电板每GWh本钱增多620万元掌握，每kWh本钱增多6.2元（1GWh=1百万kWh）。按此计较，碳酸锂价钱每变动1万元/吨，100kWh电板包的本钱变动约620元。

在2022年天下能源电板大会上，广汽董事长曾庆洪更是喊话：“刻下能源电板的本钱，照旧占到了新能源汽车的40%、50%，以致60%，那不是在给宁德期间打工吗？”

然则，2023岁首始，碳酸锂的价钱初始下滑，本年1月8日，碳酸锂价钱再创历史新低！工业级碳酸锂价钱在本周报价照旧低至8.6万元/吨；电板级碳酸锂价钱也跌破10万元大关，低至9.6万元/吨。

不仅碳酸锂原材料的价钱下降，宁德期间、比亚迪两大巨头齐在强推电板“降本”，比如宁德期间正在向车企膨大173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品阶梯，电芯价钱不杰出0.4元/Wh。

而且，据当然资源部音信，我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大限制伟晶岩型单体锂矿。这个发现，将透顶改写我国锂矿资源匮乏的历史，而这也意味着，碳酸锂的价钱有望进一步缩短。

2024年电动汽车价钱会不会陆续下降。谜底险些是确定的！因为碳酸锂的价钱下降了，意味着能源电板的价钱势必会下降，而能源电板在电动汽车的本钱占比之中，达到了40%掌握，在如斯内卷的国内车市，降价险些是势必的ManBetX官网在线登录，关于破费者而言，若是不是弘大需要买车，不妨再等一等。