移植改装最高意境是什么？可能不是移植发动机，而是移植车壳。关于可爱老爷车的韵味，但又受不住老爷车的不贯通和性能差的东谈主，总念念领有老爷车经典的外形和当代车的性能，有不少改装厂家齐会运用老爷车的底盘重造新车，创造出名为Restomod的玩法，比如Singer即是代表。但今天这个愈加透顶，径直在新车底盘上套了个老爷车壳，这么的玩法会不会有点荒诞？

这台出当今英国伦敦街头上的Ponton领有着第二代疾驰E级（代号：W120/121）的外形，你可能觉得它是一辆出租车，有关词它却领有W204代C63 AMG的基础底细。这是由英国Xtreem Motors团队打造的作品，并取名为Ponton 63 AMG。

2020年，多样原因令Xtreem Motors团队业务量骤降，连同二手车价钱也严重下降，成员之一的Ivo萌发了这个荒诞的计较，他以简直0资本起先了一辆1956年的疾驰Ponton，然后花了17000英镑（约合东谈主民币15.38万）起先了一辆C63 AMG Coupe。

很快两台车就被Xtreem Motors团队的技师们解体，将车壳和底盘辞别。下一步责任即是将Ponton的外壳嫁接到W204上，听起来大致很浮浅，骨子上要考虑的事情也曾十分多的，比如两者尺寸是不是相符，切除ABC柱后的强度问题等等。

天然仅仅焊合，但这个难度不亚于再行磋磨车架，况兼还要保证能平淡使用车门车窗，确实太检会钣金师父了。

经过屡次的对位、修正后，干涉到焊合和建设时代，为了确保有满盈强度，焊口额外多，况兼还要磋磨补强件。因为Ponton车壳确实放太深远，除锈的挖补等责任也必不能少。

足足3年时期，Ponton 63 AMG神气才认真宣告完工，后续的改装流程天然莫得逐个曝光，但能念念象出团队付出了多大的心血智力达到这么的效力。最终的作品保留了Ponton经典的外形，但细看就能发现C63的元素，比如前后包围下半部，轮毂、刹车、翼子板、还有排气等，无一不剖判着凶悍的性能气味，加上磨砂黑车漆，反差感全齐。

大开车门不错看到极具穿越感的内饰，由于机械部分完全保留了C63原有的功能，是以仪容台也齐全地保留。被切除的B柱遴荐了钢管和加多的横拉杆取代，确保车身刚性之余趁机固定安全带。

后排座椅支架被再行制作，遴荐钢管周折焊合，一样具有车架强化的作用，看着就像是排气管。

一切操作与原厂C63无异，不外由于保留了C63原厂座椅，是以四点式安全带的位置有点别扭。

除了中控台部分，其余基本莫得内饰可言，门板遴荐钢板障翳，拉伸门把和手摇车窗就当是轻量化吧。

打征战动机舱才是灵魂场地，原厂的M156发动机排量为6.2升，具有487马力和600牛米扭矩，搭配7AT变速箱，加上大V8独有的声浪，这齐是任何一款老爷车所不敢念念象的。

念念象一下这台领有C63性能的“老爷车“在大街上吼怒ManBetX网页版登录注册，是不是无比让东谈主答允和陶醉。