2023年收官在即，汽车圈却极少王人莫得浮松。

就在临了一周，问界旗舰车型M9与极氪007前后脚上市，引人注目的小米汽车天然不发布家具，但是一经官宣先发时代。一来先试探一下阛阓对小米汽车的反馈，二来也可以参考友商的价钱、阛阓反馈再严慎订价。在汽车圈混，不会点容貌战术一经不成了。

12月26日，华为老老大钦点的问界M9领先上市，赚足了眼球，毕竟没两把刷子也不敢打头阵。

文 | 王小娟

剪辑 | 李欢欢

运营 | 土豆

“1000万内最佳的SUV”，问界M9好在哪？

2023年临了一周，汽车圈贤良打架，堪称“1000万内最佳的SUV”——问界M9，领先出战了。这款车官方携带价46.98万-56.98万元，共有4款建树，其中增程和纯电各两个版块。

价钱一出，粉丝们直呼真香，“这个价钱，径直上Ultra版”。

天然从官方口径来看，问界M9是与疾驰GLS、良马X7等豪华SUV对标，但业内浩繁认为问界M9上市之后，盼望L9的压力最大。

华为末端BG CEO、智能汽车贬责决策BU董事长余承东，称问界M9是“1000万以内最佳的SUV”，力压盼望L9的名头——"500万以内最佳的SUV"。那么问界M9到底有哪些黑科技傍身，能否再次"打残"盼望？

▲ 问界M9。图 / 鸿蒙智行官方

动作鸿蒙智行首款全景聪敏旗舰SUV，问界M9基于全新豪华D级平台打造，全系车型标配陡立拼色的遐想，从外不雅配色就将豪华感拉满，要知说念，拼色遐想关联词迈巴赫的专属。

最受关注的，如故问界M9搭载的聪敏大灯。数月之前，问界M9还凭借一位博主剧透的极具科技感的聪敏大灯，霸榜各粗野媒体热搜。从官方在现场表露的信息来看，落地后的聪敏大灯天然莫得此前剧透版那么酷炫，但也体现了华为的更始遐想智力，称得上是加分项。

比如，余承东在现场展示了问界M9的"精确潜伏"功能，通过与ADS联动的标的追踪算法，在开启远光灯时候，能够准确地将远光灯的映照鸿沟隐匿对向来车，幸免干扰对方驾驶者的视野，产生安全隐患。有了这项功能，便可以毫无容貌压力地开启远光灯了。

又比如，通过像素级双灯会通算法，问界M9可竣事示宽光毯功能，即行使聪敏大灯在车前投射出一条与车同宽的灯带，在际遇窄路或者路边有禁绝物的时候，能够扶持司机判断车身是否能够安全通过路障。这个功能老司机粗略不屑使用，但对于生人司机而言，是一个实用又贴心的建树。

▲ 问界M9示宽光毯。图 / 鸿蒙智行官方

此外，问界的聪敏大灯还具备许多文娱属性，100+英寸巨幕投影、迎宾投影，尾灯可以自大多种定制化图案，比如爱心、灯笼、喜字等，契合多种用车场景，好玩值拉满。余承东笑着例如，假如你不注重开车加塞，可以在尾灯打出爱心，来报酬后车司机。

和盼望L9主打家庭用户不同，问界M9还策画把商务需求揽入怀中。余承东在现场还展示了"诡秘声盾"功能，运转后，可以竣事“一键诡秘”，前排司机无法听到后排乘客的语言履行。就算司机想总结"偷听"，跟班主驾头枕的声盾追踪，也可以有用将后排声息屏蔽掉。对于那些分分钟谈几个亿生意的生意大佬来说，再也无谓追溯司机窃取生意奥妙了。

卷完这些注重念念，就该卷硬件了。在臆想智能座舱的含金量有多高时，自大屏数目成了一个硬野心。盼望L9在刚上市时，曾凭借5块大屏俘获不少粉丝；腾势D9连气儿把座舱内的屏幕数目顶到7块，天然，其中有2块扶手屏，略有些拼凑；问界M9则径直将屏幕数目拉满，全车满配10屏，包括前排正副驾驶位置、第二排、第三排座椅，王人领有孤苦的文娱大屏。

▲ 问界M9全车满配10屏。图 / 鸿蒙智行官方

此前老款问界M7曾因安全问题饱受质疑，在2022年中保研的汽车碰撞测试中，M7的A柱出现比较昭彰的弯折，之后销量便一落千丈。

本年新款M7重回战场，死磕安全，誓要一雪前耻。再战M7，余承东曾表露，华为破耗了5亿元巨资，其中2.8亿用于安举座系升级。

在M9身上，安全仍然是障碍标签，该车采用了“玄武车身”，全车铝合金体积占比高达 80%。粗略单从数据很难判断M9的车身有多坚固，官方放出了一则小视频自大，在前后两辆重卡夹攻下，问界M9的A、B、C、D柱无一折损。

华为在手机阛阓摸爬滚打多年，能坐到如今头部位置，照着实用户需求瞻念察、更始颗粒度上，作念得更雅致一些。濒临多项更始，有网友评述，“华为是要卷死统统竞争敌手吗？”

订单超5.4万台，谁在买问界M9？

从东说念主气来看，问界M9延续了新M7的爆火，其上市发布会线上直播不雅看东说念主数累计高出了9000万。居高不下的热度也实打实诊治成了订单数目。据问界（鸿蒙智行）官方信息，在预定阶段，问界M9的订单量一经冲破5.4万台；新车上市后仅两小时，大定订单便高出1万台。

每东说念主Auto与多位车主同样、"卧底"多个车主群发现，“花粉”（华为粉丝简称）、智驾党以及家庭用户撑起了问界M9超5万台订单。

公事员李励是一位资深花粉，4月17日问界M9开启预售本日，李励第一时代下单了，订单号可以排到前100。他买这台车等于冲着华为来的。此前他曾看干扰界M7，但合计"还差点意旨兴味"。直到问界M9亮相，“大空间、大沙发、十个屏幕”，欢欣了他对一台车“科技和欢欣”的一说念设想。

▲ 问界M9。图 / 鸿蒙智行官方

订车之后，李励密切关注对于问界M9的一切信息，逐渐成长为别称“问界M9”博主。在他的粗野媒体，险些是清一色的问界M9的关联帖子，他还在积极筹建问界M9的车友群。在近400东说念主的预订（或意向）车主群里，“基本王人是华为粉丝，不探究其他车型，只探究华为（系汽车）。”12月26日，问界M9上市发布会一铁心，群里准车主们纷繁晒出我方所选建树、“已排产”截图，截图上险些无一例外王人带着华为手机的水印，也侧面印证了准车主们花粉的身份。

濒临花粉的柔软，华为也在远程回复。每一位预订问界M9的准车主，王人会获取一册华为附进竹素，比如《价值为纲：华为公司财管束理摘录》。

据李励不雅察，下定的车主里，体制内东说念主士、工场主居多。一位鸿蒙智行的销售东说念主员默示，有许多“提醒（公事员）和雇主（企业主）订这台车”。

不外，28岁的重庆准车主俞铭认为，也有许多东说念主是冲着华为的智驾智力来的。俞铭险些把市面上主流的具备扶持驾驶功能的车型王人试了一遍，历程二十屡次试驾，俞铭合计智驾体验最佳的是小鹏和华为。相较之下，小鹏的决策更为严慎，而华为则更像一个老司机，比如变说念时比较激进。最终他把眼力锁定在问界身上。

华为在智驾圈的地位，是靠顶尖东说念主才捧上去的。一位在华为车BU责任的里面东说念主士告诉每东说念主Auto，华为智驾关联研发东说念主员约有5000东说念主，其中简约50%领有博士学历，博士中还有许多是天才少年，“放在别的公司，（华为智驾）四分之一的东说念主就能撑起一个车企的智驾业务。”

除了令新动力同业病笃不已，问界M9也连结了一些百万级燃油车用户的电动化需求。

在深圳假寓的私募投资东说念主靳禹既不是“花粉”也不是智驾党，他选拔问界M9的念念路很清奇。三个月前，他成为盼望L9的车主，动作二胎奶爸，他是盼望L9最中枢的客群，深度试驾后，他合计L9体验可以，“既然M9是L9的竞品，那应该也差不到哪去，我不在意成为第一个吃螃蟹的东说念主。”

10月下旬，靳禹订了一台顶配问界M9增程版，“可以用幕布投影，对孩子眼睛好”。

▲ 问界M9后排屏幕。图 / 鸿蒙智行官方

在盼望L9之前，靳禹有一台保时捷帕拉梅拉。“年青时有跑车梦，现时成婚了，一经不是保时捷的客户群体了。”

从百万豪车到国产新动力车，华为成为这批高端用户的容貌复古。“如若别东说念主问我为啥（从）百万（车型）换下来，就说支柱华为了。”况兼，“能够撑得起双拼色的车，气场也不会差到那处去。”

在靳禹看来，这台车的主要用户如故家庭用户，大无数车主来自央国企功绩单元，以及原良马X5、疾驰GLE的车主。保时捷的销售东说念主员曾经默示，有不少客户转向了问界等车型。尽管和盼望L9互为竞品，但靳禹并不认为它们是此消彼长的商量，问界M9开发了新的用户群体，用华为的光环，诊治了那些对新动力存疑的燃油车客户。

连造两个爆款，华为掌持了流量密码？

2023下半年，论车圈顶流，华为当之无愧。

自9月12日上市，问界新M7订单暴涨，上市后两个半月，订单已高出10万辆。就连余承东王人忍不住感触，这款车持危扶颠，问界得以“起死复活”。

新M7能爆火，与华为下血本升级这款车不无商量。据余承东表露，华为大手笔干预5亿元巨资对M7进行改款，除了上文说起的安全方面，在内饰、空间布局等纬度，M7王人获取大幅升级。

▲ 问界新M7。图 / 鸿蒙智行官方

普及家具力同期，华为绝不徬徨地加入了价钱混战，24.98万-32.98万元的售价，与老款比拟，初学级大降4万元，更是比竞品车型盼望L7的初学款低廉5万元。

借入部属手机家具的热度，营销战术也成为M7爆火的助燃剂。华为将问界M7与华为 Mate 60、华为 Mate X5的优先订购权绑定，为了手机“配货”一台车，许多东说念主“乖乖”买单了。

问界新M7爆火之后，华为机不可失。明确了与其他车企的衔接姿态，将车BU孤苦出去，撤废全国“失去灵魂”的胆寒同期，把敌手酿成盟友。解放投资东说念主陈星比较看好华为在车圈的后续通晓。“一方面，高阶智能扶持驾驶的渗入率还没进入放量期，另一方面，华为的家具矩阵还在连接丰富”，后期还有许多可能。

到了问界M9，华为又转变了交代。按照新M7的逻辑，问界M9应该是一款“加量不涨价”的家具，但现实是，这款车比竞品盼望L9的价钱朝上一个档位——当热度有余高、家具力受到认同，是时候拔高品牌形象了。

▲ 问界M9。图 / 鸿蒙智行官方

在12月20日的一场直播中，小鹏汽车董事长何小鹏展望，改日三年，汽车公司想隆起重围，将经验比夙昔互联网行业更惨烈的拼杀，到2027年销量成限制的车企就怕只可剩下20家。

当时，会不会有华为，现时还很难说。但华为一经马力全开，先卷为敬——分娩问界M9的全新超等聪敏工场，领有全球最高的分娩后果，每30秒可下线一台新车，比特斯拉还快10秒。

（应受访者条件，除陈星外，文中东说念主物均为假名。）

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