中国经济网北京12月27日讯(记者 张懿) 日前，上海证券交游所表现信息走漏，蜂巢能源科技股份有限公司(简称“蜂巢能源”)主动撤退了A股科创板IPO苦求。

文献走漏，日前，蜂巢能源和保荐东说念主中信证券股份有限公司辞别朝上交所提交了《蜂巢能源科技股份有限公司对于初度公斥地行股票并在科创板上市形式撤退苦求文献的申诉》(峰能字〔2023〕第016号)和《对于蜂巢能源科技股份有限公司初度公斥地行股票并在科创板上市形式撤退苦求文献的申诉》(中信证券〔2023〕1987号)，苦求撤退苦求文献。把柄《上海证券交游所股票刊行上市审核限定》第六十三条的关联章程，上交所决定驱逐对蜂巢能源初度公斥地行股票并在科创板上市的审核。

上交所表现信息走漏，蜂巢能源于2022年11月18日表现创板上市招股书，同庚12月14日收到初度上市问询。本年3月，因上市苦求文献中财务贵府已过灵验期，上交所中止其刊行上市审核。6月30日，蜂巢能源已更新提交相关财务贵府，上交所规复了其刊行上市审核。

招股书走漏，蜂巢能源原拟于上交所科创板刊行新股不最初108,106.0670万股(哄骗逾额配售聘任权之前)；不最初124,321.9770万股(全额哄骗逾额配售聘任权后)。原拟募资150.00亿元，将辞别用于蜂巢能源能源锂离子电板形式(常州)、蜂巢能源能源锂离子电板形式(湖州)、蜂巢能源能源锂离子电板形式(遂宁)、三元高能量密度电板及系统斥地形式，以及“短刀”电板及系统斥地形式等。

据多家媒体报说念，针对这次主动撤退IPO苦求，蜂巢能源方面暗示，“公司概述洽商多样要素，以公司以及公司鼓舞的最大利益为重，决定撤退A股苦求，并洽商动手其他融资决策。”

公开贵府走漏，蜂巢能源发祥于长城汽车，是一家专科研发制造汽车能源电板、储能系统的新能源高技术公司。公司于2018年注册配置，总部位于江苏常州。2020年至2022年，蜂巢能源辞别终了商业收入17.36亿元、44.74亿元和99.70亿元，商业收入3年复合增长率为139.62%；包摄于母公司所有者的净利润辞别为-7.01亿元、-11.54亿元及-22.56亿元。

总体来看，蜂巢能源商业收入呈马上增长趋势，但尚未终了盈利。对此，蜂巢能源曾复兴称，“公司尚未盈利且存在累计未弥补损失，主若是由于公司研发干与强度较高、产能爬坡以及原材料采购价钱增长等要素酿成。”

据悉，蜂巢能源客户涵盖诸多国表里主流整车企业。包括与长城汽车、祯祥汽车、零跑汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理思汽车、光束汽车、赛力斯汽车、合众新能源汽车、牛转变能源汽车等整车企业达成互助关系；此外，与PSA(Stellantis 集团)等海外汽车厂商亦开展业务互助。

然则脱胎于长城汽车能源电板部，长城汽车一直是蜂巢能源的遑急客户，二者的关联交游成为暖和点。上交地点问询中指出，“扣除对长城汽车的关联销售后刊行东说念主是否还振作上市条款”“归拢前述情况阐扬是否存在对刊行东说念主或关联方的利益运输或通过关联交游调度收入利润或本钱用度的情形，是否存在严重显失自制的关联交游”等。

对此，蜂巢能源在回复函中称，2021年以来，主商业务中关联交游占比呈显贵下落趋势，从2021年第一季度的99.28%下落至2022年第四季度的29.55%。非关联交游销售金额也从2021年一季度的612.57万元增长至2022年四季度的 206,499.38万元。

值得暖和的是ManBetX全站客户端下载，据中国汽车能源电板产业转变定约数据，蜂巢能源本年10月能源电板装机量达1.39GWh，单月破1.3GWh装机量，在国内能源电板装机量TOP10阵营中排名第6；三元能源电板装机量达0.79GWh，在国内装机量排名榜中位列第3。获利于10月装机量的大幅度普及，蜂巢能源当月市集占有率初度封锁3%，1-10月装机量排名也高潮至第7，市集占有率较之上月普及0.24%。