这是近期网友共享的一段视频，看后我的第一主张便是，左边的白车刚过了实线立地变说念，但右边车辆的速率更快万博客户端app下载，以致于两车靠得很近，跑到了白车的视线盲区，白车应该是变说念时看了后视镜但没看到白车，就任意变说念了过来，形成了此次的车祸。

另外，白车的不好驾驶民俗亦然导致车祸的另一垂危原因，变说念的时候莫得打转向灯，刚过实线就变说念，莫得提前不雅察右后方车辆，如果有提前不雅察的话，就会发现右边的车辆在快速驶来。

我之前开车，遭遇过两次这么的情况，不雅察完结后视镜之后，在我想要变说念时瞻念望了两三秒钟，支配就驶过来一辆车，然则心里咯噔了一下，若是立地变说念就碰撞上了，经由两次这么的时期后，我开车变说念是宁肯多等几秒钟，而况要扭头快递瞟一眼右车窗，然后再动场地盘变说念。

而视线盲区的问题，这是幸免不了的，一是A柱会袒护，二是后视镜的角度和视线边界，齐会出现一定的视线盲区。

关于传统的物理后视镜，盲区是弗成扬弃的，然则不错幸免，通过养成细腻的驾驶民俗，比如后视镜要诊疗到合适我方的角度，打转向灯指示后方的车辆，多不雅察下后视镜，瞟一眼右侧的车窗，扬弃盲区隐患。

据了解，该局贝壳桥女子执法服务组于2022年8月正式组建，团队由9名女队员组成。自成立以来，贝壳桥女子执法服务组以暖心的服务、亲和的管理、人性化的执法，拉近了与市民群众的距离，让城市管理既有“力度”又有“温度”，打造“柔性执法”新模式。

除了细腻的驾驶民俗除外，近一两年有车企也在针对视线盲区问题，拿出了搞定身手。现在市面上量产的2两种，分离是电子后视镜和数字视线补盲，可有用搞定盲区问题。

先说电子后视镜，这是正当的，在客岁7月1号，就安妥履行了《天真车辆转折视线安设性能和安装条款》，明确了电子后视镜不错安装并正当动身。

电子后视镜是把传统物理后视镜换成两颗高清录像头，中控台支配双方各建立一块屏幕，然后通过一些的算法成像。

比较传统后视镜，电子后视镜有太多的优点了，视线愈加开畅，很好地扬弃了视线盲区，而况在夜间和雨雾天能看得更了了，毋庸牵记前外后镜和排车窗起雾，也毋庸牵记镜面远光精通了。

可能存在的不及，便是刚运转会有些不适合，维修的老本会更高，但比较于安全，这些齐是绰有余裕的。

现在市面只须两款量产车型搭载了电子后视镜，一个是华为享界S9，不外这不是标配，需选装，另一个是东风本田灵悉L，现在来看电子后视镜还很难快速推开来。

数字视线补盲，这个是上汽智己提倡来，搭载在智己LS6/L6等多款车型上，受到了用户一致的好评。

他是何如作念的呢？便是在传统外后视镜上，安装了两颗200W高清录像头，再通过AI算法已毕多种功能，包括当成电子后视镜用。

两者的旨趣是相似的，仅仅智己的搞定决策我合计更好一些，保留了传统外后视镜，车内莫得单独的两块泄漏屏，胜利调用中控大屏分区泄漏，在功能和算法上作念得更细节。

比如打左/右转弯灯时，中控屏幕左/右侧会对应泄漏盲区影像，还有草创的雨夜格式，不仅能更澄澈泄漏车外画面，而况还能动态红框跟踪标志物体，大幅晋升视觉安全性。

其实有不少车在外后视镜装了两颗录像头，但齐莫得推崇出更好作用，智己给其他厂商提供了新的想路，但愿后头车企能连接跟上。

岂论是外面是雾天/大雨天，这两种神色齐能在车内看得了了，这是传统外后视镜所不具备的。

如果在两种神色之间选，我确定会选智己的那套决策，终点于传统外后镜和电子后视镜二合一了。

关于安全，除了电子后视镜除外，闲居咱们开车更垂危是养成细腻的开车民俗，毕竟安全才是第一位的万博客户端app下载，而况许多车也不具备这两个功能。