2023年12月第一周新动力车销量虽领悟比上一周增多，但大大批新动力车企都困扰在如何提高销量这个问题上。车企们近期在不断推出车价优惠的同期，智能驾驶的关系价钱也开动不断跳水，甚杰出越01开出了12个月免费体验的智驾福利。同期，智驾车型的购买率也在不断攀升，这标明了用户对智能驾驶的经受度越来越高。车企们在不断给智能驾驶降价、用户们经受进度越来越高，这个稍稍矛盾的自恃也预示了智能驾驶离免用度不远了。

智能驾驶辅助功能，在销量眼前也需要降价

在近期公布的12月第1周新动力销量名次中，除了比亚迪一骑绝尘，销量甚而杰出于第二名至第六名的总额。问界、小鹏、零跑、长安的周销量数据都在5000辆崎岖，这意味着大大批新动力品牌都无法达到周销量4000的主见。而拉动汽车销量的一个灵验妙技，就所以更低廉的价钱给用户思要的。

之前余承东公布华为问界M7的智能驾驶选装率达到了60%，这个数字让东谈主果真吃了一惊。而小鹏在公开2024款小鹏G9车型选车数据时，Max高阶辅助驾驶版块选装率也达到了80%。这些数据表现了用户对智能驾驶的经受进度更高，更乐于遴荐智能驾驶选装包。

“原价2.5万的高阶驾驶辅助包，限时仅需1万”，这是近日岚图追光PHEV上市发布时的智能驾驶优惠战术。从2.5万降价到1万，岚图追光抛出了一个访佛4折傍边的智能驾驶优惠幅度。

相同，极越01也抛出了车价优惠3万，ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶升级包从6个月免费体验延迟至12个月的福利。这款新车上市仅1个多月的时分就开动降价，要是不是有老车主补贴战术的存在，不少东谈主都会怀疑车企“背刺”老车主。

就连华为也相同，夏令公布问界M5车型的ADS 2.0选装优惠价钱为1.8万元，而年底的智界S7的智驾选装价钱就达到了1.5万元，杰出于8折优惠。在半年的时分，华为ADS 2.0的价钱就降了3000元。这也充分表现了，大大批新动力车企都在起劲镌汰智能驾驶的价钱，以争夺更多的居品销量。

凭证这么的趋势，2024年智能驾驶大幅降价果真是一个细主见论断。甚而斗胆少量瞻望，来岁扶助高速NOA的车型未必率不会成为选配，城市NOA功能的高阶智能驾驶将会有更多零元体验的契机。

装车量提高，软件老本将进一步摊薄

人所共知，智能驾驶决议主要包含两大方面的老本，即硬件与软件。在智能驾驶降本经由中，软件老本会跟着装车量提高进一步摊薄，硬件老本则通过采购更低廉的传感器组件竣事。综合来看，智能驾驶的软件价钱也都在镌汰。

以问界M5为例，该款车型在本年6月优惠时刻，一次性优惠购买价钱为1.8万元。到年底促销时刻，问界M5智驾版的华为ADS 2.0系统的优惠价钱达到了1.5万元，与智界S7握平。由于问界M5并莫得车型更新，在硬件方面相同是继承了1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清录像头与12个超声波雷达的组合，能够解释这个降价自恃的原因未必率照旧软件系统摊薄。

也即是说，华为在半年的时天职，通过软件的迭代，省下了3000元的老本。不外，华为ADS 2.0系统中1.5万元的报价，依旧会有一部分软件用度的存在，后期会进一步镌汰软件价钱。

联思到免费体验一年的极越01，其ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶随车买断优惠价为1.99万元。不外极越01的ROBOCAR智驾硬件系统在圭臬版车型中就一经确立皆全，高阶辅助驾驶包仅限于软件方面，因此此次免费体验的内容是替用户多交6个月百度Apollo管事费。

我比拟意思意思的极越会对免费12个月之后的用户升级收费战术，毕竟按照官方的示意12个月订阅一经价值近1.2万元，要是能补充7000元傍边的差价赓续以1.9万元的价钱脱手，将会刷新智能驾驶包的性价比。

市面上继承百度Apollo自动驾驶才能的品牌也包括岚图等品牌，百度的软件管事报价也会跟着装机量提高镌汰。未必率来岁的高阶智驾车型都会继承限时免费体验的战术，来进一步促进车圈的软件内卷。

硬件老本镌汰，领悟与更换供应商议论

硬件方面，天然业界都觉得减少激光雷达是车企降本的最灵验妙技，但现阶段高阶智能驾驶功能暂时依旧无法勤劳激光雷达。华为ADS 2.0竣事城市NOA功能的圭臬照旧1颗激光雷达，小鹏、阿维塔甚而依旧使用双激光雷达、三激光雷达决议。更换激光雷达供应商，反而成为现阶段硬件老本镌汰的主要门径。

凭证智界S7的官方确立单，Pro版块与Max版块之间差价4万元，其中主要的永诀在于更换了华为ADS 2.0高阶版（硬件方面增多1颗激光雷达，其余未知）、续航增多155km。而Max版块与Max +版块价钱进出3万元，主要确立上的永诀在于电板容量增多到了100kWh，续航855km，两者续航进出150km。

智界S7 Pro和Max版车型未必率都是单电机后驱确立，咱们不错推导出智界S7 ADS 2.0版智能驾驶模块的差价。在都使用探究电板的前提下，Max版块与Max+版块进出18kWh，Pro版块与Max版块进出20kWh，两者容量差相似。未必率Pro版块差价4万元中，电板硬件老本占据了3万元傍边。华为ADS 2.0系统在老本方面，很可能只消1万元。

由于问界与智界车型继承的激光雷达品牌不同，问界激光雷达供应商为速腾聚创、而智界则继承腾景科技的激光雷达。更换这套激光雷达，让华为省了不少。

从硬件老原本看，智界S7官方所述的1.5万元ADS 2.0选购价钱还有降价空间，华为可能会不才一个阶段赓续镌汰ADS 2.0高阶智能驾驶的价钱四肢促销福利。另外，不错预感年底推出的问界M9的智能驾驶老本还会降，智驾车型与非智驾车型之间的差价会更低。

10月毫末智行也曾推出全场景无图NOH居品HP570，这套搞定决议将智能驾驶的硬件老本镌汰到8000元级别。而毫末引申也涌现出具备城市NOH功能的居品将搭载在来岁第一季度的魏牌蓝山车型上，也表现了供应商们也在积极匡助车企降本。

论断：更有劲的优惠源自于车企对老本的按捺，车企们都在起劲摊薄老原本竣事更优惠的价钱万博ManBetX下载地址，华为很可能来岁将智能驾驶决议打到8000-10000元价位，来岁其他车企是否会跟上这个新的价钱内卷才是看点。