如今在国内万博客户端app下载，新车基本上十个里有八个是新能源车型。只消还有一块市集，依然是传统燃油车的主流阵脚。它即是以结伙车为代表的20万掌握的行政轿车市集。诸如众人的帕萨特/迈腾双雄、本田雅阁、丰田凯好意思瑞等车型，依然在这个价位里毅力地占据着主流市集所位。

其中，帕萨特/迈腾双雄又是最近为数未几的全新换代车型。算作传统结伙轿车里的经典代表，它们还能不行守得住如今的地位呢？今天，我们沿路来聊一聊。

我们先来望望两款新车的基本情况。最初是照旧在北京车展上公开亮相过的全新迈腾，新一代迈腾的车身尺寸为4990*1854*1487mm，轴距为2871mm。新的造型告别了往日完全横平竖直的经典作风，领有更多柔软的年青线条。大灯和前格栅连成一体的造型，搭配一谈洞开掌握的镀铬隐痛，让它有了更多洞开化的气味。然而侧面依然保抓着传统三厢车的经典造型，搭配硬朗明晰的线条，督察了一朝众人系的千里稳作风。

而全新迈腾更大的变化在于内饰。中控屏幕的尺寸比较自家的ID系列愈加宽大，况且众人第一次在自家的车型上配备了副驾驶文娱屏，固然尺寸不大，然而也彰显了我方跟上了智能化期间的海潮。同期，新迈腾也引入了电子怀挡的盘算，极大拓宽了车内的储物空间。

能源方面，新车瞻望将会以一台118kW的1.5T发动机、以及162kW的2.0T高功率版块发动机，匹配自家牌号的7挡双聚散变速箱算作组合。

而众人眷属的另一款B级车——帕萨特的新款车型，瞻望将会被定名为帕萨特PRO，与全新迈腾同平台打造，造型上比较全新迈腾，进一步走向年青先锋，更细的洞开车概念横贯式中网，搭配更大尺寸的进气格栅会让帕萨特更逼近于自家电车ID的盘算。

然而5006*1850*1489mm的车身尺寸，2871mm的轴距，会比全新迈腾更大少许，以至打破5米的车长，保抓行政级轿车应有的威望。

能源方面，瞻望和全新迈腾竖立疏导。另外，外洋版还有PHEV的版块，领有150千瓦-200千瓦的概括功率，纯电续航不错达到120公里，将来插足国内的可能性照旧不小的。

不错说，在新能源实在占据了新车中迷漫上风地位确当下，全新迈腾/帕萨特PRO这么的燃油新车，似乎显得有些另类。然而不得不承认的是，像众人双雄、丰田凯好意思瑞、本田雅阁这么的传统B级车，依然有着尽头较着的销量上风。

固然它们在科技化、功能体验等方面，比不上圈套下的自主品牌，尤其是新势力品牌打造的车型，然而我们也要看到，当今在20万掌握的价位，国产新车更多地是以性能体验、或者智能化水对等带有科技属性的卖点为主，以至许多品牌都是新开采的，枯竭市集口碑的千里积。

而这个价位的轿车的市集需求，依然有很大一部分和行政、商务等需求强筹备——品牌形象好、车型驰名度高、强调简洁性、用车老本低、保值率高档等，关于新功能体验反而不太干嘛。因此，这些传统B级车依然大约凭借自己的积聚督察很长一段时辰内的市集所位。

然而，这么的景色，并不是完全不可撼动的。诸如汉EV/DM-i和海豹DM-i这么的车型，它们凭借着自己千里稳大气的盘算、出色的豪华感和兼顾能源和节油的出色体验，如今照旧作念到了月销量近万以至破万的水平，对结伙B级轿车的市集带来了很大的冲击。

是以我们笃信万博客户端app下载，巧合辰让自主品牌或者铺张者信任的千里淀，将来在行政级轿车市集上再度大有算作，并不是没可能的。全球又是如何看待这个问题的呢？