中型SUV凭借更充裕的乘坐空间、较强的非铺装路面通过性以及强盛的能源，一直受到购车用户青睐，额外是许多业绩有成、嗜好生计、但愿兼顾浅近和沐日旅行的用户，都将中型SUV作为购车首选。其中，丰田汉兰达凭借着大空间、皮实耐用等上风，成为联合中型SUV中最受迎接的车型之一，相干词跟着 福特锐界L等新车型的到来，在价钱和概括性能上对汉兰达发起了强有劲的挑战。当今，购买汉兰达低配两驱版的25万元摆布预算，巧合径直买到配备机械四驱的锐界L七座版，显著后者让“银子”花得更值。今天，咱们就对这两款25万元价钱区间的联合七座SUV进行一番对比，且看同样价位下，锐界L究竟“值”在那处。
对比车型：2023款 2.5L智能电混双擎两驱7座精英版，指令价27.48万元；2024款锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座前锋型，指令价24.98万元。两款车诀别是各自车系当前指令价最低的七座车型，下文两车诀别简称汉兰达精英版和锐界L前锋型。
两驱VS四驱 锐界L通过性全面最先
购买7座中型SUV的用户中，不乏露营、自驾、垂纶爱好者和越野玩家，比较真贵SUV的非铺装路面行驶性能，但愿我方的爱车具有一定的脱困才略和坡路踏实行驶性能。淌若只是在城市铺装路面行驶，用户基本不会嗅觉出两驱和四驱的互异，而在上述用车场景，四驱险些成为刚需。
锐界L前锋型搭载了智能应时机械四驱系统，这套系统不错阐明路况，精确分拨四轮扭矩，结束毫秒级两驱/四驱切换速率，起步和湿滑路面过弯，以四驱样式驱动，提供更强抓地力，而在平路行驶时，参加两驱样式，后驱能源完全堵截，保险燃油经济性。锐界L前锋型还提供了模范/经济/通顺/越野/雪地五种预设驾驶样式，在荆棘的山路、冬季冰雪路面等场景快速脱困。
汉兰达精英版作为纯正的两驱车型，2吨重的车身，在荆棘的山路、泥泞谈路、上坡路等复杂路况行驶时，一朝出现前轮打滑抓地力下落，就很难凭借本身快速脱困。甚而某种意旨上说，在户外自驾玩家圈层中，遍及觉得锐界L接纳的机械四驱，在烂路脱困才略方面，要优于汉兰达四驱版的电子四驱，毕竟后者的后轮电机功率有限，并非为极限环境盘算。
能源发扬作风迥异 锐界L“干劲”皆备
优秀的机械四驱系统，高度依赖发动机的能源输出，以中型SUV的体量，只好充足的能源驱动，才气保证驾乘体验和脱困才略。汉兰达精英版和锐界L前锋型的能源系统关于许多车友来说都不生分。汉兰达精英版接纳丰田经典的2.5L混动系统，搭载2.5L当然吸气发动机和电动机，发动机功率189Ps，最大扭矩236N·m，匹配E-CVT变速箱， WLTC百公里概括油耗5.82L。显著，这套混动系统的能源偏弱，其电板电机也无法单独驱动车辆行驶，最轻率旨只是是燃油发扬更经济些，但由于售价更高，与“合算”两字仍有一定差距。
锐界L前锋版搭载2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，匹配8AT变速箱，最大功率252Ps，最大功率185kW，最大扭矩378N·m。从参数上不丢脸出，这套能源系统功率远强于汉兰达的2.5L混动系统，而况内燃机与机械四驱系统匹配更理念念，巧合径直将发动机能源输出至后轴，而淌若是电子四驱系统，则需要依赖电动机提供能源。从可靠性和极限脱困角度启程，锐界L前锋型这套能源和驱动组合，比拟汉兰达精英版更妥贴非铺装路面的自驾游场景。
尺寸昆仲之间 锐界L空间体验小胜一筹
跟着多子家庭加多，可城可野的七座SUV运行热销，不同于第三排只可救急乘坐的紧凑型SUV，中型SUV第三排座椅的实用性和空间发扬更合适用户期待。汉兰达精英版车身尺寸4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，接纳2+3+2式布局，浅近第三排收起，不错算作念惯例5座SUV使用。其短板在于定位初学车型，只提供织物座椅，不利于清洁收拾。且第三排蜷腿坐姿不妥贴远程乘坐，收支第三排也格外未便。
锐界L前锋型长宽高诀别为 5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，整车比汉兰达略大，影响纵向空间的轴距比汉兰达足足长了100mm。本体体验发现，空间上风基本被用在二三排的乘坐空间的改善上，额外是三排乘客，腿部空间达759mm，肩部空间达1414mm，其乘坐舒甩掉有着满盈保险。第三排座椅放平后后备厢容积扩大至969L，二、三排座椅沿路放平更是延长至2876L，既能装得下一家东谈主的露营野游，也能装得下一个东谈主的诗与辽远。座椅接纳仿皮材质，相接缝合处的走线讲究紧密，体验不输豪华MPV。
值得一提的是，除了锐界L前锋型的2+3+2座椅布局外，2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型和ST-Line等车型，改变接纳了2+2+3座椅布局，第二排两个孤立座椅宽大欣忭，且座椅间的中央通谈让收支第三排愈加缓息争放，即使满员出行，第三排乘客也能范例冷静地进退空闲。
智能科技体验比较 好像两个期间的产物
关于丰田和福特两个品牌智能化、网联本领实力的差距，着实无法浅易进行评选。不外当比较对象局限于汉兰达精英版和锐界L前锋型两辆车之间，谜底则格外明确。汉兰达精英版是汉兰达系列中的“白板车”，建立之低，令东谈主着实不得不惊羡好像跨期间的产物。姿首为传统指针式姿首，中控屏幕只好8英寸，支援救机互联，不错进行手机APP找车和规模空调，然后，莫得了……甚而万万没念念到，卓绝25万元的三排座椅车型，建立只好6喇叭，至于智能驾驶辅助方面功能，翻遍家具手册，也莫得发现蛛丝马迹。
锐界L前锋型亦然车系中的廉价位车型，然则廉价不低配，其智能和科技建立比拟同系列高配车型莫得太多区别。参加车内，都是熟习的建立，举例12.3英寸全液晶数字姿首盘+13.2英寸高清中控屏，支援语音规模、车联网的福特SYNC®+2.0 智行互相干统等。智能驾驶辅助功能亦然它的标配，福特Co-Polit 360™智行驾驶辅助系统包含全速自恰当巡航、车谈居中保持等智能功能。比拟“白板”汉兰达，二者的交互体验完全不在一个层面。
写在临了：
流程一番浅易对比不难发现，尽管汉兰达皮实省油ManBetX官网在线登录，然则比拟售价而言，其能提供给用户的使用价值，已经太过单薄。淌若时常有七座出行需要，且可爱在沐日自驾游、露营、垂纶、户外探险，那么，手抓25万元购车款，不错买到领有大宗科技建立、机械四驱、5米长大七座的锐界L前锋型，谁还会看“白板”汉兰达？