1月30日，小鹏汽车官方号吹法螺地回来了我方的得益：“智驾隐讳城市数目、可用里程以及用户口碑均为行业第一。”

但这句话的保质期仅有三天。

2月2日，问界品牌官宣OTA，优化后的城区智驾领航赞成功能不依赖高精舆图，援救城市系数说念路（骨干路/次干路/岔路等）、国说念、县说念、乡说念、县乡等公开说念路，可用路段高达99%。

至此，华为抢到了“首家落地寰宇领航功能”的头衔，仅仅谁是“隐讳率第一”，还需要广大车主的接续测试，咱们《超等开箱》栏目也会马不竭蹄，给众人奉上最新的实测体验，在这之前，咱们先来说梅止渴一下。

其实，除了小鹏和华为之外，在年前，各家的智驾组皆铆足了进行临了的开城冲刺。

2月1日，蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿发文共享了品牌全域领航赞成（NOP+）功能的发扬：

有几个要津数字：

累计通达城区达到651,640公里（不含城市快速路）；

汇路成网城市新增398座，总额达到606座，除港澳台之外作念到了行政区全隐讳；

高速、城市快速路和城市大地说念路归并隐讳里程，共计已超越100万公里；

诚然，全域主要如故采集在蔚来的舒畅区：长三角和北京。

况且，由于该功能当今只对蔚来时尚领航用户敞开，是以并不算真确真义上的落地。

但就数据来看，一朝蔚来进行用户端推送，那蔚来的65万公里相较于小鹏的56.9万公里来说如故更占上风的。

若是众人正常比拟暖热各个品牌申诉的隐讳率得益单，就会发现当中的防范想：

有的品牌仅以城市数目为依据，也未标注明晰隐讳路段种类，事实上这么的数据在参考性上还有待加强，在这儿也跟众人共享一下若何更客不雅的看待各大品牌隐讳率。

先问问众人，若是你是一个智驾功能重度用户，酌量到性价比和资料需求，想选一款隐讳率很高的智驾车型，那么以下两种程度的车型你会选哪款？

1、高速领航功能可用路段达15万公里

2、高速领航功能已通达200城

最初高速领航功能针对的可行路段是高速、高架和城市快速路，其中占比最大的高速路难以用城市综合，是以“里程数”比“开城数”更具参考价值，“里程数”越长则隐讳率越广。

若是是每个城市仅通达了一条高架路也声称通达该城市高速领航功能，就会误导用户。

是以众人在看到以开城数目神态隐讳率的情况下，就要暖热该品牌是否标注该城市系数高架路、快速路皆可使用。

举个例子，咱们AutoLab在1月份作念了一份各大品牌智驾区域隐讳率汇总，其中飞凡品牌官宣高速领航功能已通达228城，咱们也特此标注了【是否涵盖系数高架、高速、快速路未知】的信息。

因此，里程数才是骗不了东说念主的真数据。

那在看城市领航功能隐讳率的时间，除了看里程数除外，还要清闲该数据是仅包括城市大地路如故也包括城市快速路的。

兴味很简便，比如两家品牌在某城市的可行区域皆是100km的城市快速路和100km的城市大地路，一家申诉城市隐讳率为200km，另一家申诉为100km，那前者就有“装蒙胧”的真义。

由于“全域领航功能”观念兴起，在这种情况下，高速和城市隐讳率的分界线似乎莫得之前深远。

但从功能针对的路段上来说，若是是申诉城市隐讳率，那就要去除算在高速领航功能界限内的城市快速路，而不可因为该地段在该城市里就一并综合进城区领航。

对于这点，专科的东说念主也曾为咱们打好版了，比如众人再看一眼任少卿的申诉得益，就会发现他所说的城市通达里程后是明确说了不含城市快速路的。

临了和众人预报一下，咱们AutoLab后续会对各家品牌的开城情况会作念合手续更新万博客户端app下载，而且咱们会严格按照以上重点去给众人标注明晰某些得益的“水分”，敬请期待！

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