在西方汽车公司加入对俄制裁后，很多俄罗斯国内汽车制造商就运转对电动汽车产生了浓厚的酷好。他们自觉得我方找到了一个救生圈，鲁莽他们想通过时骗当下游行的趋势来奉养我方的企业，但殊不知，在俄罗斯ManBetX官网在线登录，电动汽车的发展但愿总体上照旧袭击。

以上来自一位俄罗斯汽车行业学者，他以“电动汽车无法在俄罗斯得到成功”为视角，率领咱们一同对西方车企畏惧后的俄罗斯商场，进行了一次爽气的回归。大众全部了解。

原题：为何他们无法在俄罗斯坐蓐销售电动车

以下来自俄学者：

2022年西方车企的短暂离去，令咱们的汽车企业家们感到万分战抖，这打乱了他们丰衣足食、欢娱舒心的生存，仿佛失去了工作和生命的目的。但埃隆·马斯克的成功，让他们再一次躁动起来了。一台电机、一块电板和一副朴素的车壳子，如若他成功了，为什么我不行呢？

原大众汽车俄罗斯工场

但咱们尊敬的汽车雇主却莫得研讨两个中枢身分：

领先，埃隆·马斯克是一位营商天才，领有唯独无二的特点。

其次，行动石化动力大国，咱们简直不可能插足天文数字的预算去刺激本色上无利可图的电力业务。

因此，咱们简直可以断言：在俄罗斯，电动汽车的发展但愿总体上照旧袭击。

01.电动汽车？它们不存在。

位于加里宁格勒的俄罗斯车企阿维托托尔（Avtotor），是俄罗斯电动汽车制造商中的杰出人物。虽然，伏尔加汽车（AVTOVAZ）也很可以，但其位于陶里亚蒂的工场却莫得插足到电动汽车坐蓐中去，也许它依旧觉得电动化发展是一个伪命题。

俄罗斯车企阿维托托尔

如若大众记念力没问题应该皆会铭刻，阿维托托尔将我方定位为“绿色”汽车发展的倡导者。该公司慎重东说念主弗拉基米尔·谢尔巴科夫（Vladimir Shcherbakov）曾满怀信心肠应承：该公司将为年青东说念主、老年东说念主、腿脚未便的东说念主坐蓐紧凑型电动汽车，年产量将有50-60万辆。同期他还暗示，为了完毕这一诡计，公司将成就7家电动汽车工场。

在完成上述粗犷的声光线，阿维托托尔又从腰间拿出了螺丝刀套件，插足到垂死的责任中去了......

（小编讲明：意指阿维托托尔一直入口中国汽车组件，然后在俄罗斯工场用螺丝刀装配轮胎和LOGO，再推向商场销售。讥笑其莫得自主坐蓐才能。）

之是以这样勤苦，是因为来自中国的凯翼汽车的拼装件到了，需要加班加点拼装完成，再推向商场销售。虽然，阿维托托尔没能从中国带来最新款的车型。

阿维托托尔工场凯翼汽车下线

随后，阿维托托尔又与中国大型车企——北汽集团签署了联结条约。

令东说念主骇怪的是，坚握绿色环保的阿维托托尔，此次依旧没能引进到时尚时尚的电动汽车，而是低端的燃油SUV车型X35和轿车U5 plus。

自后，阿维托托尔又运转与中国斯威汽车联结，拼装G01F、G01和G05 Pro。庆幸的是，这三款中国车至少皆搭载了流行的1.5升涡轮汽油发动机。

那么，阿维托托尔的董事会主席瓦列里·戈尔布诺夫（Valery Gorbunov）在剿袭塔斯社采访时所应承的，在2023年推出的电动汽车在何处呢？

它们不存在。

阿维托托尔北汽坐蓐线

02.电动汽车的交易不好作念。

难说念咱们在电动汽车行业就莫得什么值得炫耀的吗？虽然不，咱们有Evolute品牌，它是由位于利佩茨克州的Motorinvest集团创建的。

Evolute i-Pro 东风风神E70

Evolute品牌在2023年得到了俄罗斯电动汽车销量第二的好得益，尽管这个品牌的背后荫藏着中国东风集团，但至少它依旧是俄罗斯的电动品牌，这值得炫耀。

（小编讲明：Evolute品牌电动汽车全为东风汽车改标版。）

该品牌慎重东说念主雷兹尼科夫曾在昨年年头保证，适度2023年底将至少有6000辆Evolute电动汽车行驶在俄罗斯的马路上。但事实上，昔日1年该品牌测度销售电动汽车2020辆，仅完成了诡计量的33%。

Evolute i-Sky 风行雷霆

因此，咱们需要从头谛视雷兹尼科夫先生所告示的，在5年内完毕2-2.5万辆电动汽车的销售诡计。十分是在近期俄罗斯电讯频说念又报说念称：Motorinvest将于2024年在利佩茨克工场运转坐蓐东风品牌的燃油车。

彰着，电动汽车的交易在俄罗斯并不好作念。

03.好吧，我不行！

除了上头提到的Motorinvest除外，莫斯科的“莫斯科东说念主汽车”工场也从事电动汽车的坐蓐与销售。

莫斯科东说念主汽车工场

昨年12月中旬，总司理谢尔盖·科戈金（Sergei Kogogin）暗示：莫斯科东说念主3e电动SUV（江淮想皓E40X改标车）的销量到年底将培植2000辆。

莫斯科东说念主3e

果如其言，皆门这家车企相同在电动汽车诡计中失败了。统共这个词2023年，莫斯科东说念主电动汽车的销量仅为575辆，燃油车为12515辆。

莫斯科东说念主汽车厂工东说念主为想皓汽车装配轮胎

尽管俄罗斯的新动力汽车发展运说念多舛，但这片地皮上从不穷乏勇往直前的精神。

2023年5月，Atom电动认识车亮相，诡计于2025年下半年完毕量产销售，与此同期，该项缱绻投资方——JSC KAMA的热销品是带有“原子”绮丽的T恤、连帽衫和开放衫。

此外，俄罗斯军工企业Almaz-Antey的E-Neva电动车也诡计在2026年底运转量产。该公司副总司理米哈伊尔·波德维亚兹尼科夫 (Mikhail Podvyaznikov) 告诉塔斯社：如若一切凯旋，2026年头就会小批量发售，若商场反映精熟，年底将进入全面量产，产能将达到60000辆摆布。

Evolute i-Joy 所在E3蓝电

我不想驳斥电动车的发展在统共这个词汽车行业中的作用，也不想考虑它是否合适咱们这种疆城豁达且又清冷国度。我只知说念，若依照他们现行的状貌赓续下去，电动汽车产业是必定不可能在俄罗斯完毕发展的。

也许我不该这样想，好吧，我不行！

聊车区总结：以上就是俄罗斯学者关于国度电动汽车发展的看法。嗅觉他们需要一个专科的电动车企，遴荐系统性的帮扶才能发展好电动汽车产业，不知说念领有全产业链技巧上风的比亚迪有莫得这个酷好呢？似乎这亦然一个拓展国外业务的大好契机。

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