【太平洋汽车 新车频谈】当下各大车企都卷电板时期、电机时期，还有更高阶少量的智能座舱、智能驾驶。天然这些关于日后汽车发展谈路是功德情，但总有东谈主心爱向往诗和歌的远方ManBetX全站客户端下载，探询远方的秘境。

那么要完毕以上梦念念，你必须要有一台硬派SUV。因为硬派SUV能走的谈路，别的SUV不一定能走。其次像丰田LC系列、飞驰大G和牧马东谈主等经典选手早已深远民意，何况描绘出领有一台硬派SUV=领有一种特殊的生涯模式。

以前的2023年，在人人都拼智驾和座舱的大前提下，涌向了不少值得热心的硬派SUV，在这些居品内部新能源驱动景色占主流、中国品牌的车型占主流。

豹5

比亚迪DMO+云辇-P

豹5的东谈主气很强，自上市在上市后的首个齐全天然月便完毕了5000+的销量，且聚拢多周上榜国内硬派SUV销量榜TOP5。其车身造型方正大正，很恰当传统越野车的经典轮廓。其中车头下方傍边两侧均有锚点供拖拽使用。

尺寸方面，豹5的长宽高为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地破绽220mm；而搭载云辇-P按序版智能章程系统的车型，最小离地破绽可达到310mm。

车尾部分，豹5云辇版配备的外挂式备胎领有轮胎罩，而按序版则莫得轮胎罩；豹5尾门采用向左侧开模式，尾灯是回型联想，搭配正大硬朗的后尾轮廓造型，合座气场饱胀。

在动态性能方面，豹5全系搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机构成EHS电混系统；系统轮廓功率去到505kW，系统最大扭矩为760N·m。总计即是一台5.0T越野车的能源水平，同期百公里加快时分可以去到4.8秒内。还带低速4驱扭矩放大功能，极限脱困工况下,后轮轮端扭矩可以达到8000N ·m。

豹5领有三把锁，其中前后桥差速锁是机械式。由于豹5因为电驱的起因莫得机械传动轴，因此传统的“中锁”造成按序章程的“锁止”功能,能让系统强制前后轴能源按需分派。同期它配有16种驾驶模式，其中越野模式有括智能、雪地、沙堤、你弟、平地和岩石。值得介意的是，豹5前后双电机扭矩功能，能完毕仰望U8同款“豹式掉头”，在转弯半径仅3.4米的场所完毕原地掉头。

豹5均采用非承载式车身结构，前后悬架均为双叉臂式沉寂悬架；云辇-P版块的车型，还能自适应改造吊挂的上下、吊挂行程大小，以及避震的软硬，最进军的是能在行驶历程中凭证路况去改造。

车型点评：豹5的越野限度总计能有独挡一面的发扬，其次自己公路性能发扬不俗，表里颜值联想在线，订价十分合理。粗略多了几个月，人人会在马路上看到越来越多豹5的影子。

仰望U8

易四方平台，云辇-P

高端豪华不再是国外品牌的专属，中国品牌可以作念到信得过的豪华，即使售价富贵也能被宇宙认同。而比亚迪旗下高端品牌仰望踏出了第一步。在客岁上海国际车展启动预售，以109.8万的预售价，创造了48小时内预售订单达到1.3万辆的销售传说。

仰望U8定位新能源硬派越野SUV，具备硬朗气质。前脸采用雄伟的“工”字型格栅和点阵式LED光源，车尾领有“L”型和点阵式布局的LED光源，极具辨识度。

尺寸方面，仰望U8长宽高分离为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内空间出色。豪华版标配22寸铸造轮圈，越野版标配20寸越野玩家版专属铸造轮圈。

能源方面，新车采用四轮四电机结构，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，总功率1197马力，并将配备易四方刀片电板。另外仰望U8这个易四方平台及时感知四个车轮的通顺气象，易四方时期平台能够分析车辆通顺姿态和四个车轮的持地情况，并自动分离章程四台电机的输出，完毕四轮沉寂驱动和最好的持地力。

易四方时期平台可以说掀开了仰望U8的念念象，带来多种酷好酷好使用场景，包括原地掉头、敏捷转向、济急浮水功能和极限防滑章程等。原地掉头完毕旨趣是表里侧车轮反向动掸，在高黏遵守大地上完成慢速动作更具实用酷好。济急浮水功能可在车辆漂荡水面时保持受控并沿前轮指向方上前进，但不行将其算作船期骗用。

四轮沉寂章程提高了平台的安全性能，可精确调理扭矩幸免高速爆胎等危机情况。易四方时期平台让仰望U8在沙漠越野中保持褂讪行驶，裁减陷车几率，并能完成冰雪定圆极限车速进步10%的挑战。

仰望U8采用带横纵梁的非承载式底盘框架，液压悬架系统包括复合弹簧、主动液压专用减振器、聚拢阻尼章程模块等构成，可适应极限越野场景和全天候原野驾驶需求。不同于空气悬架，液压悬架改造景色多、改造上限高，可靠性更好。

云辇-P系统能够完毕悬架行程可调、阻尼聚拢改造和悬架刚度三级可调等功能。在越野历程中，通过四轮联动时期保证车轮贴地，取得持地力。仰望U8还具备较大涉水深度和通过性策动。最进军的是，这套系统能让仰望U8和方程豹豹5都有露营调平功能，在上下不服的原野泊车露营时，惟有开启该功能，云辇智算中心就会监测车身姿态，然后通过单轮高度改造，使车身与重力标的的平面永远保持垂直，从而使得用户坐在车内时嗅觉跟停在幽谷上一样。车顶装置了露营帐篷的话，也不会歪斜。

车型点评：追求性价比选豹5，彰显身份追求更高级次的豪华体验，成功聘用仰望U8。算作高端品牌不仅展示高端时期，更应提供高端体验。比亚迪仰望算作国产高端品牌，应不停革命，为糜掷者带来独创性的体验，坚信仰望U8不会让东谈主失望。

BJ40

联想有亮点、11种驾驶模式

前期居品多年不更新加上坦克300的到来，让BJ40的日子有点不好过。但是跟着全新BJ40的到来，坚信合座居品力会让坦克300嗅觉到一点压力。

全新BJ40在联想上总计解脱了之前那种军责任风，更多地交融了现在比较流行的越野车作风。BJ40是愈加在意细节联想和功能。全新BJ40有几个相当有秉性的联想是值得热心的，比如无框式车门，这在越野车中确切太荒凉了；再如尾门的开启模式，和牧马东谈主是一样的，相通亦然现在新车设绸缪少采用的有策动；再有如新能源车作风的前脸灯带。

BJ40的车身长宽高分离是4790/1940/1895mm，轴距长度为2760mm。其接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地破绽为230mm。

卫士那股平坦的尾部造型启动流行于后续出来的新车，而外挂式备胎是硬派SUV不行阑珊的树立。

能源方面，全新BJ40城市猎东谈主版车型搭载蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩395牛·米，比较旧款车型进步了15千瓦50牛·米，百公里加快时分将小于10秒。另外，全新BJ40还将有柴油版车型，甚而改日有望推出增程版车型。

在越野功能方面，BJ40将提供电控分时四驱系统，配备前/后桥差速器锁、坦克掉头、地形聘用系统等，自研的ATS系统可完毕11种驾驶模式，20种驾驶组合，越野蠕行时期还可完毕1公里-12公里，共12级褂讪蠕行。

车型点评：BJ40算硬派SUV里自主品牌居品的常青树，其自己越野水虚心才调仍是深远人人心里。这一代BJ40不仅保留中枢的越野才调，还带入了一些同款居品所莫得的联想细节，也让它的出现使得坦克300感到压力。

坦克400 Hi4-T

Hi4T+差速锁

坦克可以看作是长城冲击越野阛阓的子品牌，基于坦克300之上的坦克400 Hi4-T主打经济和越野阛阓。由坦克品牌依托越野超等混动架构Hi4-T打造而成。该车搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动组合。

坦克 400 Hi4-T 搭载⻓城汽⻋⾯向越野新能源、基于坦克 平台专属研发的越野超等混动架构 Hi4-T， 采⽤同属⾼端⻋型使⽤的⾼阶纵置并联架构。

在联想方面，坦克400 Hi4-T是长城首款采用机甲风造型的硬派越野车，算是嘉赞和争议并存的联想。车身尺寸4985x1960x1900mm，轴距达2850mm。尺寸介于坦克300和坦克500之间，从联想上来看，坦克400 Hi4-T的机甲作风走的是硬朗道路，亦然坦克眷属在外不雅联想上最激进的一款。

车尾亦然一样，采用了全尺寸后挂备胎，何况框架配有TANK标记，视觉冲击力很强。树立上亦然向坦克500看皆，配备了电吸门、电动侧踏等树立。

能源方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT混动系统+P2电机，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。系统的轮廓功率可达到300kW，轮廓扭矩750N·m。算作越野车来说，苍劲的能源保险在极点环境下会更可靠，尤其在高原路况，能源的影响很小，这亦然优于燃油车型的秉性。

坦克 400 Hi4-T 油电并联的智能电控战略，配有纯电、 混动、 智能三 种驾驶模式，援手动能回收 、智能保电；轮廓油耗 2.61L/1 00 km，馈电油耗9.52 L/1 00 km ; WL T C ⼯况下 的纯电续航⾥程 达 1 05 km ， 轮廓续航达800 km。

坦克400 Hi4-T采用了Hi4-T系统，具备机械真四驱，非解耦结构以及三把锁等越野新能源上风。其中底盘树立为双叉臂与合座桥的悬架结构，并配备了一套带多片聚散器的当令四驱系统，使得整车具备了尽头可以的通过性能，其33度的接近角和30度的离去角

车型点评：在30万以内的硬派SUV阛阓，坦克400 Hi4-T是有很大竞争力，不管越野树立、性能、油耗和调教都作念得十分可以。尤其是越野这一块，压根不需要怀疑装甲车型的才调。可能即是坦克400Hi4-T偏机甲的联想作风可能莫得坦克300那样受众面更广。

坦克700Hi4-T

3.0T纵置六缸发动机

现在坦克旗下的最贵那台车型坦克700 Hi4-T来了，前期上市的首发版的车型为70万元，天然那款首发版仅仅以限量的身份发售。无为版车型将会1月底会公布其预售价钱。

外不雅方面，坦克700Hi4-T合座轮廓有别于坦克300那种方盒子的造型，而是有不少斜面，在硬朗之余增添了一些通顺和前卫的气味。无为版车型对比之前的首发版即是去掉了大部分通顺外不雅套件，但是像车头拖车钩，带罩的外挂式备胎也在装备上。

坦克700 Hi4-T配备了空气悬架，在按序气象下，接近角为22°，离去角26°，纵向通过角22.5°;当悬架升高之后，接近角最大可进步到27.8°离去角32.4°，纵向通过角28°，进一步进步车辆的通过性和越野才调。

搭载的是3.0T纵置六缸发动机，匹配9HAT混动专用变速箱，加上P2电机构型油电并联混动，油电均可直驱，百公里加快达到5秒级。从账面上看，这台车的能源发扬要优于飞驰G500，和路虎卫士V8实力尽头。

新车采用了非承载式车身，车身高强度钢占比堪称达到99%，而且电板包的布局也得到了优化，叮咛在横纵梁的内侧、地板上部，幸免电板在越野的时候受到冲击。

车型点评：坦克700主打豪华硬派SUV阛阓，是以说不是什么大G、卫士买不起，而是坦克700更有性价比。然而前期上市的首发版价钱多若干少会有东谈主以为贵。要是无为版的价钱能让东谈主惊喜，坚信那句话会造成不是首发版买不起，而是无为版更有性价比。

普拉多

经典车型新生 惟一不带外充电和放电功能车型

东北、内蒙或者西北场所，依旧能看到普拉多的身影，以前拿起硬派SUV细目会带上普拉多。这些国产版的全新普拉多要来了，它基于与雷克萨斯GX相通的TNGA-F越野平台打造，采用非承载式车身，搭载由2.4T发动机和电机构成的油电混动系统。此前网传全新国产普拉多售价区间在45-55万元。

外不雅方面，这次亮相的全新国产普拉仅带来一个外不雅版块，前脸采用第一代车型象征性的“TOYOTA”字母LOGO，略显相沿感，搭配正大的造型、矩型联想的前大灯组、分景色进气格栅以及粗壮的前包围，呈现相当硬派的视觉效率。

不外此前业内大咖暗示，全新国产普拉凭证不同树立将会提供三款中网造型可选，包括这次亮相长方形车灯造型（中高配）、国外仍是亮相的相沿圆灯造型（低配）、以及还有一款罕见版车型，不使用“TOYOTA”字母LOGO，而是使用丰田毒头标（超高配专属）。天然，具体以官方最终公布为准。

车身尺寸上，全新普拉多的长宽高分离为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm；越野参数上，其离地破绽为221mm，接近角、离去角以及通过角则分离为 31度、22度和25度。

在亮点树立方面，全新普拉多搭载新一代Toyota Safety Sense系统，以及像蠕行模式以及斜坡缓降等越野功能，能源方面，全新国产普拉多搭载由2.4T四缸发动机和电动机构成的混动系统，其中发动机最大功率330马力，系统轮廓扭矩630牛·米，另外电机还可特地提供49马力的能源。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等越野功能。

车型点评：现在全新普拉多最受东谈主热心的场所，即是它的最终售价会是若何，要是真如伊始所说是45-55万的价钱，但是莫得充电和外放电功能，同期一大堆自主品牌硬派SUV仍是霸占先进，那么会有若干东谈主为情愫买单而聘用全新普拉多？

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）ManBetX全站客户端下载