在传统燃油车时期，国内中高端MPV商场，基本上齐是日系车和好意思系车的六合。销量最佳的车型是别克GL8，售价高的离谱的车型是丰田埃尔法。

国产MPV车型，能打的少之又少。扳着指头算一下，只怕也唯有传祺M8弘扬还算说得当年。即便如斯比较弥远合股MPV，传祺M8说到底如故走的性价比阶梯。

若是传祺M8售价跟同级别的别克GL8雷同，建立直立也莫得较着的上风，那毫无疑问但东谈主不会有如今的销量收获。

固然，这并不是说传祺M8不够出色。正好相悖，行为一台国产中高端MPV，传祺M8大概在合股MPV的包围中隆起重围，其实也曾实属不易了。

我敢断言，若是不是迎来了新能源车时期，那么在接下来十分长的一段时候内，国内销量比较好的中高端MPV车型中，除了传祺M8，很难相遇有第二款国产车的出现。

但跟着新能源时期的到来，国内中高端MPV商场形状就此变调。

2023年，国内中高端MPV商场别克GL8也曾不再是销量冠军，洗心革面的是腾势D9。腾势D9之是以大概自后者居上，取代别克GL8成为国内中高端MPV的销量冠军，也曾不再是以价取胜了。

相悖，腾势D9初学版车型的售价是要远高于别克GL8初学版车型的。别克GL8起售价23.29万元，腾势D9起售价34.98万元。

那也等于说，腾势D9之是以大概成为旧年国内中高端MPV商场的销量冠军，凭借的等于三个字：产物力。

现在国内在售的中高端合股MPV，有一个算一个，在产物力上跟腾势D9、岚图梦思家和魏牌峻岭这些国产新能源MPV比较，不夸张的说根柢就不是一个时期的产物。

就在近日，祥瑞汽车旗下的品牌LEVC全新的纯电动MPV车型L380官图庄重对外发布，样车也在1月26日庄重下线。新车基于SOA架构打造，在外不雅蓄意上充满了异日和科技感，跟传统的MPV有着很较着的分别。

据了解，新车之是以会定名为L380，是源于空中客车A380。祥瑞控股集团高档副总裁杨学良在个东谈主酬酢平台发文示意，L380等于陆地空客。

这足以评释，除了科技建立车内空间也将会是L380最大的卖点。在座椅布局上，新车将会提供3座和8座两种布局，能源可能会跟极氪009保抓一致。

看到祥瑞这台新车，不由自主的就会让东谈主联思到最近和蔼度特别高的理思MEGA。理思官方关于理思MEGA的定位是家庭科技旗舰MPV。新车将会在本年3月1日庄重发布，现在的预售价是60万元。

在国内纯电MPV商场，极氪009和小鹏X9亦然极具竞争力的车型。

说七说八，可能用不了几年国内中高端MPV商场就莫得合股车什么事了ManBetX全站客户端下载，国产新能源车将会是主流。